導讀：麗江國際機場改擴建工程竣工暨麗江航空口岸機場正式對外開放剪彩儀式 擴建竣工后的麗江機場規模全省第二 5月31日，首架麗江直飛香港飛機正式起飛，標志著麗江至香港直飛航線正

麗江國際機場改擴建工程竣工暨麗江航空口岸機場正式對外開放剪彩儀式

擴建竣工后的麗江機場規模全省第二

5月31日，首架麗江直飛香港飛機正式起飛，標志著麗江至香港直飛航線正式開通。這是麗江對開放和建設國際精品旅游勝地的一個里程碑，標志著麗江這個西南邊陲小鎮真正走向改革開放前沿。

乘坐首架麗江直飛香港航班的乘客有來自臺灣、香港等地的返程游客和旅游業主，還有東方日報、經濟日報、旅行同業雜志等媒體記者和麗江本地出游香港的旅客共160余人。

開放國際口岸助推“橋頭堡”建設

麗江機場航空口岸今年11月11日被國務院批準對外開放，這意味著，境外游客能夠從世界各地直飛麗江一覽奇山異水。

圍繞“打造西部服務一流的口岸機場”為目標，麗江口岸機場北與西藏、四川、重慶空中相連，南與老撾、泰國、新加坡與中南半島相接，西向印度洋沿岸國家相通，東達港澳臺一程多站連接國際通道。

2003年12月，麗江機場即實現了麗江至香港單次往返包機直航。2006年1月至2月，又連續執行了麗江至香港往返直航包機18架次。今年11月口岸機場獲批后，麗江先后與東航、川航、泰國航空公司、泰國東方航空公司、韓國大韓航空公司、港龍航空公司等航空運營商以及多個包機人進行了國際航線合作洽談。

此外，麗江市與相關合作方就麗江—曼谷航線的開辟已達成協議，預計6月底有望可開通。麗江—韓國首爾航線也正在快速洽談中。目前擴大航空口岸開放的各項工作正在有序促進中。”

麗江市人民政府秘書長楊承新說，“麗江機場航空口岸的對外開放，將在麗江與外部世界之間架起一座便捷順暢的航空運輸橋梁，有效擴大麗江對外開放與交流的半徑，縮短麗江與世界的距離。下一步，我們還會不斷積累和豐富口岸開放的經驗，繼續完善口岸機場各項配套設施建設，快速開辟國際國內航線，把麗江打造成為大香格里拉生態旅游圈對外交流的平臺，為建設中國面向西南開放“橋頭堡”的重要窗口發揮快速作用。”

機場改擴建 規模全省第二

目前，擴建竣工后的麗江機場停機位18個，機場規模全省第二，年吞吐450萬人次。

麗江機場1992年開始建設，1995年7月正式投入使用。機場占地3000多畝，每年可保障450萬人次旅客進出麗江。

麗江機場的旅客吞吐量從1995年通航之初的1.9萬人次增加到今年的218萬人次，航班年起降架次從1995年的162架次到今年的20136架次；通航城市、航線由1995年的昆明-麗江單一航線發展至目前通航北京、上海、廣州、深圳、成都、重慶等國內大城市和省內版納、騰沖等城市，航線達到16條，成為云南省內第二大機場。

麗江機場先后兩次改擴建，1998年進行了第一次改擴建；2007年第二次改擴建總投資近10億元，主要有跑道延長500米、新建全跑道平行滑行道、增設13個停機位、新建33300平米的國內候機樓、采購配套專用設施設備、導航臺建設等主體工程。通過本次改擴建，麗江機場規模由原來的4C提升為4D，設計年吞吐能力提升到450萬人次（年貨郵吞吐量為16000噸，年起降飛機4.2萬架次，典型高峰小時起降架次為17架次），極大地提升了機場的保障能力，為麗江機場口岸建設、運行提供了堅實的保障基礎。

麗江將爭取盡快開通麗江至臺灣、泰國、韓國、日本等航線，力爭年內開通2條以上國際航線。開通麗江至黃山、九寨溝、張家界、桂林、平遙古城等國內5個世界遺產地航線，促進國內遺產地聯動開放。重點鞏固及爭取逐步開通麗江至西雙版納、普洱、德宏、騰沖、文山等省內5個陸空口岸航線，促進省內陸空口岸聯動開放。憑借麗江的區位和品牌，實施“三五聯動”戰略，著力打造云南次級航空樞紐。

至今年，麗江機場計劃開通35條以上國內航行和5條以上國際航線，旅客吞吐量達405萬人次（其中出入境旅客吞吐量達45萬人次），貨郵吞吐量1.7萬噸（其中國際貨郵吞吐量2000噸），起降航班4.2萬架次（其中國際航班4000架次），形成集旅游、商貿、加工、物流倉儲、通道服務為一體航空口岸經濟區，建成滇川藏區域面向泛亞的、具有民族文化特色的國家一類航空口岸。

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