導(dǎo)讀：昆明國際旅行社昆明國旅免費為您整理簡述：昆明騎行菜鳥必備路線有關(guān)的信息，目前，昆明市騎行者的人數(shù)在不斷增長。每逢周末或節(jié)假日，在昆明環(huán)湖路、西山、團結(jié)鄉(xiāng)、寶珠寺等路段上，常

　　入門級路線

　　環(huán)湖路：依山傍水 觀景暢行

　　近幾年，昆明修建了環(huán)繞滇池的環(huán)湖路，環(huán)滇池騎行一周100多公里，道路平坦、寬闊，沿途可以遠眺西山、近攬滇池，附近農(nóng)田百頃，景色宜人。

　　據(jù)了解，按照《昆明環(huán)湖路步行、自行車交通系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計》，整個環(huán)湖路全線設(shè)置人行和自行車專用道，這種富于城市情調(diào)和具備健身功能的自行車道讓更多的騎行愛好者將目光放到了環(huán)湖路上，滇池路—廣福路—環(huán)湖東路(約50km)和滇池路—興體路—湖濱路—環(huán)湖東路(約50km)兩條路線因為其難度較低、臨湖而行，可與母親湖做近距離接觸而頗受騎友們的青睞，即使是初“入門者”，也能在安全系數(shù)比較高的環(huán)湖路上大顯身手，過足癮。

　　有騎友們親身體驗及整理的“昆明市到十大經(jīng)典騎行路線”中，就細致的描繪了到環(huán)湖路騎行，最高海拔1978米，最低海拔1869米，全程105公里，騎行時間大約五小時。順水而上，背山而望，在環(huán)湖路上騎行，可以真正的體驗到什么是“山水美景”，騎繞整個滇池在140公里左右，幾乎都是平路，很多騎友都會選擇高海輔道去，環(huán)湖東路回。高海公路平日里車并不多，幾乎沒有什么坡度，加上遠處的西山絕壁、靜謐的滇池大湖景，不僅是騎行菜鳥首選，而且是喜歡追求速度的公路車愛好者的天堂。

　　因為騎行過程中幾乎沒有難度，又有美麗景色，騎行愛好者羅英每個星期都會選擇來到環(huán)湖路上騎行。從滇池路或西華路來到船房河邊，順著河邊不寬但是行人稀少的小路就能一直往前沖，雖然路途中有一兩個地方需要下車推行，但是并不影響整個路途的連貫性。再往前走河尾村就到了，而不遠處便是滇池草海大壩。

　　騎行愛好者羅英告訴小編，她常常把車停靠在河堤旁，拿出準備好的食物，吹著海風(fēng)坐在滇池邊或大壩上享受自己的午餐，休息的同時也順便喂一喂海鷗。

　　“坡不多，也不大，記得環(huán)湖東路、南路就三個坡，基本上是平地。老高海公路有幾個坡，上坡有點費力，但下坡爽歪啦!”羅英說。昆陽右拐就上“海口大橋”高海高速公路了。環(huán)湖東路、南路有“自行車專用道”，但是昆陽-海口-高蹺就沒有自行車專用道，只能與汽車一起走。“不過，目前環(huán)湖路上車并不多，有的時候覺得整條路就是給自行車專用的!”羅英說。

　　據(jù)了解，除了騎行，這條線也有很多玩樂亮點。富善村是昆明最大的草莓種植基地，每年冬天都可以到這里來摘草莓。旅途中還有西華濕地公園游玩攻略，公園游玩攻略幽美寧靜，在這里可以與滇池親密接觸。此外，白魚口還是整個滇池風(fēng)浪最大，水最深的區(qū)域，在這里看滇池，別有一番情趣。在西山腳下，有大批的農(nóng)家樂可以吃飯和休息，在白魚口還可以泡溫泉。

　　雖然環(huán)湖路路況好，交通也很安全，但是對于一部分騎行愛好者來說，卻相對單調(diào)了一些。“環(huán)湖路幾乎都是平路，比較適合周末騎行拉拉體力，可能去舒服，不過回來就感覺太枯燥了。”網(wǎng)名為“白菜很菜”的騎行愛好者說。

　　攻略自駕游 景點-線路-餐飲

　　騎行該注意什么?

　　1、騎自行車對心、腦、肺都非常好，因為下肢里面聚集大量的血液，所以通過自行車的鍛煉，有利于靜脈血的回流，即有利于血液循環(huán)，對心臟來說是非常好的鍛煉，還可增加肺活量。但經(jīng)常騎行要注意腕部、腳踝，還有經(jīng)常與座椅接觸部位的保護。

　　2、騎自行車的時候要注意座椅的柔軟度，將自行車座椅的高度要調(diào)整到適合的高度，比較理想的高度就是底腳掌踩到腳踏的最低點。戴一個護腕，護肘，包括頭盔，護膝等都要戴。

　　3、安全第一，如果是車隊出行，找一位經(jīng)驗豐富者帶隊領(lǐng)騎，控制速度，一個接一個，保持安全距離，還要有人負責(zé)收尾的工作，以免騎友掉隊。騎行跟車時，前車不可突然改變騎行線路或后車碰上前車，盡量不要回頭看同伴，在回頭的同時，前方有可能突然出現(xiàn)機動車、非機動車或突然橫過馬路的行人、牲畜，容易導(dǎo)致相撞。

　　4、若選擇長距離騎行，應(yīng)隨身攜帶修車、換胎的工具。在上坡、下坡、急彎路段注意控制車速。

　　一定要買專業(yè)賽車嗎?

　　資深騎友建議，根據(jù)自身需要選擇騎行車輛，不必一味追求“專業(yè)”。當(dāng)然，相比普通自行車，專業(yè)級賽車有幾大優(yōu)勢:

　　1.科技含量上的差別：專業(yè)賽車在設(shè)計和制造的過程中都融入了高科技。比如空氣動力學(xué)，流體力學(xué)，人體工程學(xué)等，普通自行車則不含。

　　2.材質(zhì)上的區(qū)別：專業(yè)級賽車所用的材料幾乎用到了目前尖端的材料，比如說車架用的是鈦合金，強度接近鋼鐵，重量比鋁還輕，大多用于先進的航天級產(chǎn)品，車幅使用的是碳素纖維和凱福倫纖維(輕質(zhì)防彈衣的主要材料)制造。普通自行車使用的材料大多數(shù)屬于性能一般的普通材料。

　　3.加工精度上的區(qū)別：專業(yè)賽車的每一個部件的精度都是非常高的，尤其是傳動機構(gòu)，它的阻力會降到幾乎極限，這樣才可以使騎行者員在最省力的情況下讓賽車騎的最快。

　　4.價格上的區(qū)別：專業(yè)賽車價格從數(shù)千元至十余萬元不等，有的價格和普通轎車的價格相差無幾。

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